Τα τελευταία ναυτικά μίλια θαλάσσιων δοκιμών για την φρεγάτα ΚΙΜΩΝ…Οι Belh@rra από το ελληνικό και γαλλικό πολεμικό ναυτικό, υποψήφιες ως κύριες μονάδες επιφανείας γι’ ακόμη τρεις Ευρωπαϊκές χώρες
ΕΙΔΗΣΕΙΣΕΛΛΑΔΑ 26 Νοεμβρίου 2025 fonisalaminas
Η ελληνική φρεγάτα ΚΙΜΩΝ ως γνωστό μπαίνει στην τελική ευθεία των θαλάσσιων δοκιμών, την στιγμή που πολλά μοιάζουν έτοιμα για την ιστορικής σημασίας ημέρα όπου θα υψωθεί στο ιστό της η ελληνική σημαία στις 18 Δεκεμβρίου.
26 χρόνια δεν είναι λίγα, αλλά μετά από αυτές τις δεκαετίες το ελληνικό πολεμικό ναυτικό ετοιμάζεται για την παραλαβή καινούριας κύριας μονάδας.
Και μάλιστα οι τέσσερις καινούριες φρεγάτες θα είναι για τον στόλο και τις Ένοπλες Δυνάμεις, ένα εκ των βασικότερων κέντρων αεράμυνας περιοχής. Ένας δικτυοκεντρικός κόμβος που ανταλλάσσει δεδομένα με πλατφόρμες και επιχειρησιακά κέντρα που εστιάζουν στον αέρα ή τις χερσαίες δυνάμεις.
Οι αλλαγές που έρχονται στο Αρχηγείο Στόλου δεν είναι λίγες, στρατιωτικές πηγές λένε πως δεν πρόκειται για μια απλή αλλαγή σελίδας. Οι Belh@rra φέρνουν κάτι εντελώς καινούριο στον στόλο, στον τρόπο δράσης, στον τρόπο σχεδίασης των ναυτικών ή των διακλαδικών επιχειρήσεων.
Πάντως την ώρα που μπαίνουν στα τελευταία ναυτικά μίλια οι θαλάσσιες δοκιμές για την φρεγάτα ΚΙΜΩΝ, ο βασικός πυρήνας της δεύτερης Belh@rra, που φέρει το όνομα ΝΕΑΡΧΟΣ, βρίσκεται πάνω στο πρώτο καινούριο πλοίο του ελληνικού στόλου, μαθαίνοντας αρκετά απ’ όσα χρειάζονται ώστε ν’ ανέβουν στην συνέχεια στο δικό τους καράβι.
Άλλωστε μόλις η φρεγάτα ΚΙΜΩΝ και τα 128 μέλη του πληρώματος καταπλεύσουν στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας, τότε θα ξεκινήσει η αντίστροφη μέτρηση για την έναρξη θαλασσίων δοκιμών για την FDI ΝΕΑΡΧΟΣ.
Το γεγονός ότι το ελληνικό πολεμικό ναυτικό δημιούργησε τις FDI HN, φρεγάτες πολύ πιο ισχυρές από εκείνες του γαλλικού ναυτικού δεν έχει περάσει απαρατήρητο σε εταίρους μας στην ευρύτερη γειτονιά.
Οι Ευρωπαίοι δεν μένουν ασυγκίνητοι μπροστά στο τεχνολογικό άλμα που μπορεί να φέρει στο δικό τους ναυτικό η Belh@rra ως ένα ψηφιακό πλοίο, πλήρως δικτυοκεντρικό και με σημαντικό οπλικό φόρτο, ικανό ν’ αντιμετωπίσει οποιαδήποτε σύγχρονη απειλή.
Οι Σουηδοί θέλουν φρεγάτες ως το 2030
Οι Σουηδοί θέλουν τέσσερις νέες μονάδες επιφανείας για τον στόλο τους. Και μάλιστα είναι η πρώτη φορά στη ναυτική τους ιστορία που ανεβάζουν σημαντικά το τονάζ των πλοίων. Ως τώρα χρησιμοποιούν, λόγω της Βαλτικής, μικρότερα σκαριά, συνήθως κορβέτες ή περιπολικά.
Οι Γάλλοι προτείνουν τις φρεγάτες FDI μ’ ένα σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα που έχει να κάνει με το χρονοδιάγραμμα. Οι Σουηδοί έχουν θέσει ως έναν βασικό συμβατικό όρο προς κάθε εταιρεία που λέει ότι οι δυο πρώτες καινούριες κύριες μονάδες πρέπει να έχουν παραδοθεί το 2030 στο Σουηδικό ναυτικό.
Οι fast track διαδικασίες τόσο για το γαλλικό ναυτικό, όσο και για τα ελληνικά πλοία έχει δώσει στους Γάλλους την τεχνογνωσία με την οποία θα διατηρήσουν εντός χρονοδιαγράμματος τις συμβατικές τους υποχρεώσεις.
Υπενθυμίζουμε ότι η ελληνογαλλική συμφωνία για την τέταρτη «γαλανόλευκη» φρεγάτα, την ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ, μετονόμασε τον χάλυβα της γαλλικής FDI «Ναύαρχος Καστέξ» στο όνομα του θεμελιωτή της ελληνικής ναυτοσύνης και κυριαρχίας στην αρχαία Ελλάδα.
Πάντως δεν είναι τυχαίο και το γεγονός ότι οι Γάλλοι ανακοίνωσαν ότι το ιπτάμενο ραντάρ τους, το Ε-2, θ’ αντικατασταθεί από το Σουηδικής κατασκευής Global Eye.
Και εδώ φαίνεται ίσως μια επιχείρηση ανταλλακτικής συνεργασίας μεταξύ δυο ευρωπαίων εταίρων η οποία μπορεί να ενεργήσει υπέρ τους αλλά και υπέρ τρίτων εφόσον το 2026 οι Σουηδοί ανοίξουν τα χαρτιά τους και επιλέξουν για τον στόλο τους την Belh@rra.
Σύμφωνα με πληροφορίες τον Ιανουάριο η γαλλική FDI «Ναύαρχος Ροναρχτ» θα καταπλεύσει στο Σουηδικό λιμάνι του Κέντεμπορκ.
Και οι Δανοί…
Belh@rra έχουν προταθεί και στην Δανία η οποία έχει δηλώσει ότι προτίθεται ν’ αντικαταστήσει τις δικές τις φρεγάτες. Οι τρεις φρεγάτες Iver Huitfeldt είναι μονάδες που αποκτήθηκαν το 2011. Η Αργεντινή σύμφωνα με τον διεθνή Τύπο διαπραγματεύεται για την απόκτηση δυο εκ των τριών φρεγατών. Οι Δανοί βεβαίως δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι έχουν ξεχωριστή σχέση με την Μ. Βρετανία, με ότι αυτό σημαίνει για την εξέλιξη του διαγωνισμού αναφορικά με την απόκτηση φρεγατών που θα ενισχύσουν το Βασιλικό Δανέζικο ναυτικό.
Η Πορτογαλία ψηφίζει FDI;
Αν και όπως λένε οι Πορτογάλοι θ’ ανοίξουν τα χαρτιά τους το 2026, δημοσιεύματα στον πορτογαλικό Τύπο, επικαλούμενα στρατιωτικές πηγές, εμφανίζουν τις Belh@rra ως τις επόμενες φρεγάτες για τον στόλο της Πορτογαλίας.
Εδώ και καιρό υπάρχουν συζητήσεις ανάμεσα σε Παρίσι και Λισαβόνα, με τις δυο πλευρές να καταγράφουν η κάθε μια τις απαιτήσεις που υπάρχουν, στον δρόμο προς μια ενδεχόμενη συμφωνία.
Όφελος για την Ελλάδα
Εφόσον υπάρξει έστω κι ένας επιπλέον χρήστης των Belh@rra αυτό μεταφράζεται σε σημαντικό όφελος για την Ελλάδα και το πολεμικό ναυτικό. Διότι με άλλον τρόπο θα διαμορφωθούν οι τιμές των αναλώσιμων ή ακόμη και του οπλισμού κι αλλιώς είναι όταν υπάρχουν δυο χρήστες όπου ο ένας είναι ο κύριος κατασκευαστής.
Επίσης με εντελώς διαφορετικό τρόπο θα οργανωθεί στο μέλλον η εφοδιαστική αλυσίδα, ενώ ως κράτη μέλη της ΕΕ δημιουργούνται άλλες συνθήκες μέσα από τους μηχανισμούς στήριξης της Γηραιάς Ηπείρου, η οποία ναι μεν έχει δυνατότητες στην άμυνα, αλλά ως τώρα λίγες είναι οι χώρες που δείχνουν σαφή αντανακλαστικά σ’ ότι συμβαίνει στην ευρύτερη γειτονιά των ευρωπαίων πολιτών.
hellasjournal.com
