Σαλαμίνα: Πάνω από 2 εκατ. ευρώ για επισκευές και νέα σύμβαση σχεδόν 2 εκατ. ευρώ για οχήματα καθαριότητας

Περισσότερα από 2 εκατ. ευρώ δαπανήθηκαν την πενταετία 2021–2025 για επισκευές, συντηρήσεις και συναφείς εργασίες στον στόλο οχημάτων και μηχανημάτων του Δήμου Σαλαμίνας, ενώ τώρα προωθείται νέα 60μηνη μίσθωση σχεδόν 2 εκατ. ευρώ για οχήματα καθαριότητας – Τα ερωτήματα για τη διοίκηση του δημάρχου Γιώργου Παναγόπουλου, την αποκομιδή των απορριμμάτων και την εποπτεία των αρμόδιων αρχών.

Σοβαρά ερωτήματα για τη διαχείριση του στόλου καθαριότητας στον Δήμο Σαλαμίνας προκύπτουν από την επεξεργασία των στοιχείων που έχουμε στη διάθεσή μας, καθώς το συνολικό κόστος για επισκευές, συντηρήσεις και συναφείς δαπάνες οχημάτων και μηχανημάτων την πενταετία 2021–2025 ξεπερνά τα 2 εκατομμύρια ευρώ.

Πιο συγκεκριμένα, τα ποσά που προκύπτουν ανά έτος είναι περίπου 459.508 ευρώ το 2021, 402.022 ευρώ το 2022, 346.335 ευρώ το 2023, 471.086 ευρώ το 2024 και 391.951 ευρώ το 2025. Συνολικά, η πενταετία φτάνει περίπου στα 2.070.902 ευρώ.

Για το 2022, μάλιστα, η σχετική έκθεση ελέγχου αναφέρει ρητά ότι ο πίνακας αφορά δαπάνες συντήρησης και επισκευής οχημάτων και μηχανημάτων του Δήμου, όπως αυτές αποτυπώθηκαν στα επίσημα, εγκεκριμένα απολογιστικά στοιχεία.

Παρά το ύψος των συγκεκριμένων δαπανών, ο Δήμος εξακολουθεί να αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα διαθεσιμότητας οχημάτων, ενώ οι καταγγελίες για προβλήματα στην καθαριότητα και στην αποκομιδή των απορριμμάτων παραμένουν.

Και εδώ προκύπτει το πρώτο κρίσιμο ερώτημα: πώς είναι δυνατόν, μετά από δαπάνες άνω των 2 εκατομμυρίων ευρώ για επισκευές και συντηρήσεις μέσα σε μία πενταετία, να εξακολουθεί να υπάρχει πρόβλημα με τον διαθέσιμο και λειτουργικό στόλο;

Την ίδια ώρα, η δημοτική αρχή προχωρά σε νέα 60μηνη μίσθωση οχημάτων και εξοπλισμού καθαριότητας συνολικού ύψους 1.995.598,46 ευρώ.

Η συγκεκριμένη σύμβαση αφορά συνολικά τέσσερα απορριμματοφόρα, δύο ρυμουλκούμενες νταλίκες και έναν τράκτορα.

Ειδικότερα, για τα τέσσερα απορριμματοφόρα προβλέπεται συνολική δαπάνη 1.201.998,96 ευρώ, για τις δύο ρυμουλκούμενες νταλίκες 495.999,50 ευρώ, ενώ για έναν μόνο τράκτορα η πενταετής μίσθωση φτάνει τα 297.600 ευρώ.

Ο συγκεκριμένος τράκτορας αποτελεί ενδεικτικό παράδειγμα του ύψους των χρεώσεων. Και εδώ χρειάζεται μία βασική διευκρίνιση: δεν πρόκειται για πλήρες απορριμματοφόρο, αλλά για το μπροστινό ελκυστικό τμήμα του οχήματος, πάνω στο οποίο προσαρτάται το ειδικό ρυμουλκούμενο τμήμα μεταφοράς και συμπίεσης των απορριμμάτων.

Παράλληλα, η επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης Βάσω Θεοδωρακοπούλου Μπόγρη έχει καταγγείλει δημόσια ότι μέσα σε διάστημα τεσσάρων μηνών δόθηκαν περίπου 45.000 έως 60.000 ευρώ για επισκευές παλαιού ελκυστήρα, ενώ γίνεται λόγος και για νέα αγορά άλλου ελκυστήρα περίπου 80.000 ευρώ. 

Η εικόνα που διαμορφώνεται είναι συνεπώς η εξής: σημαντικές δαπάνες για επισκευές και συντηρήσεις τα προηγούμενα χρόνια, επιπλέον ποσά για παλαιό εξοπλισμό, νέες αγορές και τώρα μία ακόμη μεγάλη πολυετής σύμβαση leasing σχεδόν 2 εκατομμυρίων ευρώ.

Αυτό δεν σημαίνει από μόνο του ότι η νέα σύμβαση είναι παράνομη ή αδικαιολόγητη. Σημαίνει όμως ότι η δημοτική αρχή οφείλει να εξηγήσει αναλυτικά γιατί κρίθηκε αναγκαία, τι ακριβώς περιλαμβάνει και πώς τεκμηριώθηκε ότι αποτελεί την οικονομικά συμφερότερη λύση για τον Δήμο.

Ιδιαίτερα ως προς τις τιμές, οι χρεώσεις εμφανίζονται υψηλές σε σχέση με ενδεικτικές τιμές οχημάτων της αγοράς. Αυτό από μόνο του δεν αρκεί για να αποδειχθεί υπερτιμολόγηση, καθώς μία σύμβαση μίσθωσης μπορεί να περιλαμβάνει συντήρηση, ασφάλιση, αντικατάσταση σε περίπτωση βλάβης, τεχνική υποστήριξη, ελαστικά ή άλλες υπηρεσίες. Ωστόσο, ακριβώς γι’ αυτό απαιτείται πλήρης δημοσιοποίηση των όρων της σύμβασης και της οικονομοτεχνικής μελέτης που δικαιολογεί το κόστος.

Το ουσιαστικό ζήτημα, όμως, δεν είναι μόνο οι αριθμοί.

Η Σαλαμίνα έχει βρεθεί επανειλημμένα αντιμέτωπη με προβλήματα αποκομιδής και εικόνες με συσσωρευμένα σκουπίδια, ενώ πολίτες καταγγέλλουν ελλείψεις και καθυστερήσεις στην καθαριότητα.

Άρα το βασικό ερώτημα είναι σαφές:

Γίνεται σωστή διαχείριση των χρημάτων που αφορούν την αποκομιδή των απορριμμάτων και την καθαριότητα στο νησί;

Όταν ένας Δήμος έχει διαθέσει περισσότερα από 2 εκατ. ευρώ για επισκευές και συντηρήσεις μέσα σε μία πενταετία και προχωρά παράλληλα σε νέα σύμβαση σχεδόν 2 εκατ. ευρώ για μίσθωση οχημάτων καθαριότητας, οι πολίτες δικαιούνται να γνωρίζουν ποιο είναι το πραγματικό αποτέλεσμα αυτών των δαπανών.

Πόσα οχήματα διαθέτει σήμερα ο Δήμος; Πόσα είναι πραγματικά λειτουργικά; Πόσα βρίσκονται σε συνεργεία; Πόσα χρήματα έχουν δαπανηθεί ανά όχημα; Ποιο είναι το συνολικό κόστος συντήρησης του στόλου και ποια μελέτη έδειξε ότι η λύση του leasing είναι συμφερότερη από την αγορά;

Τα παραπάνω ζητήματα δεν τίθενται για πρώτη φορά. Πέρα από τις καταγγελίες που φτάνουν στο eReportaz, έχουν επανειλημμένα αναδειχθεί και από τη δημοτική αντιπολίτευση.

Και εδώ προκύπτει ένα ακόμη σοβαρό ερώτημα: εφόσον υπάρχουν δημόσιες καταγγελίες, συγκεκριμένα ποσά και έγγραφα, γιατί μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει ουσιαστική θεσμική διερεύνηση;

Γιατί τα ζητήματα αυτά δεν έχουν πάρει τον δρόμο της Δικαιοσύνης, ώστε να ελεγχθεί εάν όλες οι διαδικασίες είναι απολύτως σύννομες, επαρκώς αιτιολογημένες και οικονομικά συμφέρουσες για τον Δήμο;

Παράλληλα, ερωτήματα τίθενται και για το Υπουργείο Εσωτερικών και τους αρμόδιους μηχανισμούς εποπτείας της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Έχουν ζητηθεί στοιχεία; Έχουν ελεγχθεί οι σχετικές αποφάσεις και συμβάσεις; Έχει εξεταστεί η οικονομική σκοπιμότητα των επιλογών αυτών;

Η διοίκηση του δημάρχου Γιώργου Παναγόπουλου καλείται να δώσει σαφείς και τεκμηριωμένες απαντήσεις, παρουσιάζοντας αναλυτικά τις συμβάσεις, τα ποσά που έχουν καταβληθεί για επισκευές και συντηρήσεις, την πραγματική κατάσταση του δημοτικού στόλου και την οικονομική τεκμηρίωση της νέας μίσθωσης.

Γιατί όταν μιλάμε για πάνω από 2 εκατομμύρια ευρώ σε επισκευές και συντηρήσεις μέσα σε μία πενταετία και σχεδόν 2 εκατομμύρια ευρώ για νέα μίσθωση, το ζήτημα δεν είναι μόνο αν οι διαδικασίες είναι τυπικά νόμιμες. 

Το βασικό ερώτημα είναι αν τα χρήματα των δημοτών πιάνουν πραγματικά τόπο και αν μεταφράζονται σε καθαρότερο νησί, λειτουργικό στόλο και αποτελεσματική αποκομιδή απορριμμάτων.

www.ereportaz.gr