Κάθε αυτοκίνητο, ανεξαρτήτως αν είναι συμβατικό με θερμικό κινητήρα ή εξηλεκτρισμένο, δηλαδή υβριδικό ή αμιγώς ηλεκτρικό, χρησιμοποιεί δισκόφρενα για το φρενάρισμα. Όλα τα καινούργια διαθέτουν στους εμπρός τροχούς αεριζόμενους δίσκους, ενώ τα ταμπούρα στον πίσω άξονα χρησιμοποιούνται κυρίως σε πιο μικρά και ήπιας ισχύος (υπάρχουν και εξαιρέσεις). Τα ηλεκτρικά έχουν το πλεονέκτημα ότι... Read more

Από τις πλέον δυσάρεστες και εκνευριστικές αναποδιές που μπορεί να τύχουν πρωινιάτικα (ή σε οποιαδήποτε στιγμή της μέρας), είναι να γυρνάς το κλειδί στη μίζα ή να πατάς το start button και να μην παίρνει μπρος ο κινητήρας. Η κλασική ατυχία με την άδεια μπαταρία, για την αντιμετώπιση της οποίας θα πρέπει να... Read more

Βλέποντας ένα αυτοκίνητο εξωτερικά, τα πρώτα πράγματα που εστιάζει κανείς την προσοχή του είναι τα φωτιστικά σώματα, οι προφυλακτήρες, οι ζάντες και τα διάφορα επιμέρους τμήματά του, που συνθέτουν το αμάξωμά του. Οι περισσότερο παρατηρητικοί, ίσως εντοπίσουν και κάποιες άλλες λεπτομέρειες, που αφορούν αεροδυναμικά βοηθήματα ή και καλύμματα. Ένα τέτοιο υπάρχει στον εμπρός προφυλακτήρα πολλών αυτοκινήτων... Read more

Η μπαταρία αποτελεί ένα πολύ σημαντικό εξάρτημα σε κάθε αυτοκίνητο, γιατί πολύ απλά χωρίς αυτή ο κινητήρας δεν παίρνει μπροστά, έτσι ώστε να λειτουργήσουν και τα υπόλοιπα επιμέρους συστήματα. Πολλοί οδηγοί την αφήνουν στη μοίρα της και της δίνουν σημασία μόνο όταν ξαφνικά το αυτοκίνητο έχει «νεκρώσει». Για αυτό, έστω μια φορά... Read more

Ο έλεγχος της πίεσης των ελαστικών είναι μείζονος σημασίας για πάρα πολλούς και ιδιαίτερα σημαντικούς λόγους. Πρόκειται για μια εύκολη και γρήγορη διαδικασία που δεν χρειάζεται τεχνική γνώση και μπορεί να γίνει από τον υπάλληλο ενός πρατηρίου καυσίμων, όμως σώζει ευρώ και ζωές. Παρόλα αυτά πολλοί οδηγοί ξεχνούν ή δε νοιάζονται να... Read more