Η κόπωση των οδηγών και η υπνηλία από τις βασικές αιτίες των τροχαίων ατυχημάτων
Οι οδηγοί ηλικίας 35-44 ετών κοιμούνται λιγότερο από το κανονικό, με σχεδόν το 50% να κοιμάται μόνο 5-6 ώρες τη νύχτα. Μόνο το 33% κοιμάται τις συνιστώμενες 7-8 ώρες, γεγονός που επηρεάζει την ασφάλεια στην οδήγηση. Επίσης, η ποιότητα του ύπνου έχει χειροτερεύσει, με αποτέλεσμα περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα κατά... Read more
Το πρόστιμο για τα «άδεια» πορτμπαγκάζ
Μπορεί να καθίστανται υποχρεωτικές οι αλυσίδες στα ΙΧ προκειμένου να μην υπάρξουν φαινόμενα όπως τα περσινά στην Αττική Οδό, ωστόσο, το πιο συχνό πρόστιμο που μπορεί να φάει κάποιος είναι να μην έχει στο αυτοκίνητό του φαρμακείο, τρίγωνο και πυροσβεστήρα. Ποιο είναι το πρόστιμο. όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να εξοπλίζονται με... Read more
Τέλη κυκλοφορίας: Αντίστροφη μέτρηση για την ανάρτηση – Πότε πληρώνονται, ποιοι εξαιρούνται
Τα τέλη κυκλοφορίας παραμένουν στα ίδια επίπεδα με πέρυσι, ενώ και το φετινό ειδοποιητήριο περιλαμβάνει QR Code – Ποιες δυνατότητες έχουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων Μέχρι τις 15 Νοεμβρίου αναμένεται να αναρτηθούν τα ειδοποιητήρια για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας του 2023 στην πλατφόρμα myCar της ΑΑΔΕ. Τα τέλη κυκλοφορίας παραμένουν στα ίδια επίπεδα με πέρυσι, ενώ... Read more
Πώς τα λάστιχα να βγάλουν περισσότερα χιλιόμετρα
Από τις αυξήσεις των τιμών που έχουν χτυπήσει κόκκινο σε πάρα πολλά προϊόντα, δεν θα μπορούσαν να… γλιτώσουν και τα ελαστικά των αυτοκινήτων. Το τελευταίο χρονικό διάστημα έχουν σημειώσει άνοδο περίπου 30%, με αποτέλεσμα αρκετοί οδηγοί να μην μπορούν να τα αλλάξουν, ακόμα και όταν έχουν φθαρεί σε επικίνδυνο σημείο. Στην καλύτερη περίπτωση... Read more
«Αγκαζέ» με τα ΚΤΕΟ οι κάτοχοι παλιών ΙΧ – Σκέψεις για πιο συχνό έλεγχο
Σκέψεις του υπουργείου Μεταφορών για συχνότερο έλεγχο ΚΤΕΟ των παλαιών αυτοκινήτων. Συγκεκριμένα, εξετάζεται αντί για δύο να περνούν έλεχγο κάθε χρόνο όσα αυτοκίνητα συμπληρώνουν τα 10 ή τα 15 χρόνια ζωής. Αυστηροποιούνται οι έλεγχοι τους προσεχείς μήνες οπότε και προβλέπεται να εφαρμοστούν αλλαγές στο Σύστημα Μηχανογράφησης των Κέντρων Τεχνικού... Read more
Τι κάνουμε αν δεν παίρνει μπρος ο κινητήρας;
Το χειρότερο πράγμα που μπορεί να συμβεί σε κάθε οδηγό και μάλιστα τελείως ξαφνικά, είναι να «νεκρώσει» το αυτοκίνητο. Δηλαδή να μπει μέσα, να γυρίζει το κλειδί ή να πατά το κουμπί και το αυτοκίνητο να μην παίρνει μπρος καθόλου, ή να μοιάζει λες και είναι εξαντλημένο. Σε αυτές τις περιπτώσεις, ο... Read more
Μπορούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να απαλλαγούν από τα καλώδια φόρτισης;
Με την ηλεκτροκίνηση να ανεβαίνει συνεχώς η φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι ένα θέμα που αναζητά τη λύση του και προβληματίζει αυτούς που έχουν στην κατοχή τους ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο ή αυτούς που σκέφτονται να αποκτήσουν. Αν και τα σημεία φόρτισης σήμερα στην Ελλάδα, αλλά και στην Ευρώπη, είναι... Read more
Γιατί να πατάμε συμπλέκτη όταν βάζουμε μπρος;
Όποιος οδηγεί καινούργιο αυτοκίνητο, γνωρίζει πως ο κινητήρας δεν παίρνει μπρος αν δεν πατηθεί το πεντάλ του συμπλέκτη. Πολλοί οδηγοί βέβαια δεν περίμεναν τις τεχνολογικές εξελίξεις, αλλά απομόνωναν τη μετάδοση από το μοτέρ όταν έβαζαν σε λειτουργία το δεύτερο. Γιατί όμως συμβαίνει αυτό και κατά πόσο είναι σωστό να το κάνουμε... Read more
Να γιατί ρετάρει ένας νέος ή παλιός κινητήρας
Κάθε κινητήρας εσωτερικής καύσης και ανεξαρτήτως του καυσίμου που χρησιμοποιεί, μπορεί ανά πάσα ώρα και στιγμή να παρουσιάσει μικρή ή μεγάλη βλάβη. Εάν συντηρείται σωστά και το αυτοκίνητο οδηγείται σε κανονικούς ρυθμούς (ούτε πολύ σιγά αλλά ούτε γρήγορα και άτσαλα), τότε οι πιθανότητες να εμφανίσει κάποια δυσλειτουργία μειώνονται σημαντικά. Βέβαια υπάρχει και... Read more
Έτσι θα γλιτώσετε καύσιμο στο αυτοκίνητο
Όλοι οι οδηγοί θέλουν να πληρώνουν όσο το δυνατόν λιγότερα χρήματα για καύσιμο, δεδομένης της εκτίναξης των τιμών στη βενζίνη και στο πετρέλαιο. Λύση υπάρχει για αυτό, αρκεί να εφαρμοστούν κάποιοι απλοί αλλά βασικοί κανόνες, οι οποίοι μπορούν να μειώσουν σημαντικά την κατανάλωση και κατά επέκταση το κόστος. Καταρχήν, πριν ξεκινήσετε... Read more
error: Content is protected !!